《光伏产业专利发展年度报告(2024)》发布:我国TOPCon电池、BC电池、异质结电池创新加速

2024-06-25 19:10:00
截至2023年12月31日,我国光伏产业专利申请总量累计为16.8万件,有效专利量为7.3万件,有效发明专利量为2.2万件,均位居全球首位,我国成为推动产业创新的重要一极,为全球光伏技术进步贡献了“中国力量”。

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编辑 | 布鲁斯

近日,中国光伏行业协会知识产权专业委员会联合国家工业信息安全发展研究中心、工业和信息化部电子知识产权中心发布《光伏产业专利发展年度报告(2024)》。报告指出,近年来,我国光伏产业规模快速扩张、技术水平持续进步,创新成果不断涌现,截至2023年12月31日,我国光伏产业专利申请总量累计为16.8万件,有效专利量为7.3万件,有效发明专利量为2.2万件,均位居全球首位,我国成为推动产业创新的重要一极,为全球光伏技术进步贡献了“中国力量”。

随着太阳能光伏应用场景不断扩展和市场需求日益旺盛,以TOPCon电池、BC电池、异质结电池(以下简称“三种电池”)等为代表的新型电池逐渐成为业界焦点。特别是N型TOPCon电池,今年以来已取代PERC电池成为市场主流产品。随着新技术新产品的产业化加速推进,企业愈发重视创新、专利布局和知识产权保护。

我国三种电池技术创新水平持续提升

报告显示,近年来国内创新主体不断加大研发投入,三种电池专利申请量均呈快速增长态势,产业技术持续进步,实验室转换效率屡破世界纪录。截至2023年12月31日,我国申请人在TOPCon电池、BC电池、异质结电池领域累计申请专利分别为6162件、2439件、2693件,占全球申请量的比重依次为51%、43.7%、58.7%,申请量均位居全球首位,我国已成为三种电池领域技术创新的重要推动力量。

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国内企业积极推动三种电池专利布局

国内企业科技成果保护意识不断增强,在三种电池领域专利申请量快速增长并保持全球领先地位。在TOPCon电池领域,全球专利申请量排名前十五的企业中,有六家中国企业,分别为晶科能源、天合光能、通威、隆基绿能、中来股份、阿特斯。在BC电池领域,全球专利申请量排名前十五的创新主体中,有七家中国企业,分别为隆基绿能、爱旭、国家电投、阿特斯、江苏日托、中来股份、晶科能源。在异质结电池领域,全球专利申请量排名前十五的申请人中,有七家中国企业,包括福建金石、阿特斯、通威、天合光能、安徽华晟、晋能科技、爱旭股份,另外还包括中科院、浙江大学、华南理工大学三家高校及科研院所,形成了较为明显的集团优势。

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一批高水平创新型光伏城市正在形成

产业集聚化发展培育形成一批光伏强市,产业链协同和技术外溢激发城市创新活力,以企业为创新主体的协同创新引领城市光伏制造业高质量发展。报告分别以“专利申请数量”“专利授权数量”作为数量指标和质量指标对国内城市三种电池专利情况及排名进行了分析。

在TOPCon电池领域,北京、苏州、常州专利申请活跃,分别以401件、385件、384件专利申请量位居前三,苏州以211件位居专利授权量之首,北京常州分别以195件、187件位居第二、第三。

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在BC电池领域,泰州、苏州、西安分别以206件、178件和164件位居专利申请量前三,苏州、泰州和无锡分别拥有126件、119件和73件授权专利,位居第一、第二和第三。

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在异质结电池领域,北京、上海和苏州在专利申请量和专利授权量方面均位居前三,专利申请量方面分别为219件、209件、202件,专利授权量方面分别为105件、104件和103件。

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创新加速背后专利稳定性存在隐患

报告通过专利授权、实质审查、撤回、驳回、放弃、期限届满等状态的占比,分析专利申请国家的技术含量,评估专利风险总体水平和专利活跃程度。在TOPCon电池领域,我国授权、实审及公开专利占总申请量的58.1%。失效专利占总申请量的41.9%,即近一半的专利失效。其中,撤回或被驳回超过26%,因未缴年费而失效的专利近13%。在BC电池领域,我国授权、实审及公开专利占总申请量的64.9%。失效专利占比35.1%,其中,撤回和被驳回专利数量占比超过23%;因未缴年费而失效的专利占比超过11%。在异质结电池领域,我国授权、实审及公开专利占总申请量的68.5%。失效专利占比31.5%,其中,撤回和被驳回专利数量占比超过18%,因未缴年费而失效的专利占比超过10%。

总体来看,我国创新主体在三种电池领域申请的专利存在质量不高的问题,同时部分专利缺乏战略意义而使创新主体丧失维护权利的主动性,最终导致大量申请专利失效

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报告认为,我国光伏产业专利质量水平与数量优势不匹配的问题依然存在。专利失效占比过高是各类电池领域普遍存在的问题。报告建议,各创新主体应紧紧抓住关键核心技术,提高专利撰写水平,培育一批具有核心竞争力的基础专利,努力形成与创新速度相匹配的专利稳定性。

(本文仅代表作者观点,不代表知产力立场)

供稿 | 工信部电子知识产权中心  封面来源 | 知产力

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