每周速览 | “Tokyo 2020”名称不变,赞助商保留权利;欧洲“统一专利法院”或沦为泡影?

2020-03-29 16:52:00
全球知产 每周速览

编译 | 布鲁斯

01

 战疫  韩国启动专利信息导航系统

跟踪新冠肺炎专利数据以应对假医疗信息

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韩国近日启动了“专利信息导航”系统,以提供有关旨在解决新型冠状病毒肺炎疫情大流行的最新发明和治疗的准确信息。该系统被寄希望于帮助制造商开发可以有效抑制冠状病毒传播的产品。

 

韩国特许厅(KIPO)在解释这项服务的推出时表示,其还旨在解决“假消息”在大流行中的蔓延,尤其是在焦虑加剧的时候。该导航系统可以让用户查看与新冠肺炎相关的国内外专利趋势,包括潜在治疗方法、疫苗和诊断方法。据称,这些整理后的信息还意在为政府机构审查对有用技术进行强制许可的激活等方面提供支持。

 

韩国特许厅厅长朴原住(Park Wonjoo)说,他希望导航系统对公众和制造商都有利。韩国特许厅Hyun Jae-yong说:“这项服务的主要目的是向公司提供信息,以便他们能够快速创造出应对冠状病毒的产品。”“目标是帮助国内公司尽可能多地了解技术信息。”

 

韩国特许厅还于3月24日表示,将延长因冠状病毒而错过提交文件或支付费用的期限。其重申要求用户避免亲自到特许厅,而是通过电话或使用韩国特许厅的在线系统与审查员进行沟通。

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02

 

 战疫  东京奥运会推迟后名称不变

赞助商将保留其权利

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周二(3月24日),国际奥林匹克委员会宣布,由于新型冠状病毒在全球范围内的持续传播,2020年东京奥运会将被推迟到2021年,但将保留名称“ Tokyo 2020”,这意味着东京奥运会组委会在商标保护方面不必从头开始。

 

另据彭博社3月25日报道,国际奥委会主席托马斯·巴赫(Thomas Bach)表示,尽管由于新型冠状病毒大流行而推迟了奥运会,但东京2020年奥运会的所有赞助商仍将保留其赞助权。

 

由于与新型冠状病毒在全球范围内的传播,巴赫与日本首相安倍晋三同意将奥运会推迟至多一年,但具体时间安排仍在商讨之中。在这一决定作出后次日(周三),巴赫在电话中接受采访称:“符合逻辑的结果是,2020年东京奥运会即使在2021年举办,其赞助商也应保留有自己的权利。”

 

包括通用电气公司(General Electric Co.)和宝洁公司(Procter & Gamble Co.)在内的奥运会部分主要赞助商的协议,原定于2020年底到期。

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03

 

美最高法院:州政府免受著作权诉讼

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3月23日,美国最高法院作出一份判决,不得以使用了记录黑胡子海盗沉船“安妮女王复仇号”(Queen Anne’s Revenge)的录像带和图像为由起诉国家机构侵犯著作权。这份判决对摄影师及摄像师里克·艾伦(Rick Allen)是一次沉重的打击,因为他正在请求确保著作权人有权起诉国家机构未经许可使用其作品。

 

“黑胡子”(Blackbeard)是世界航海史上最臭名昭著的海盗之一,其旗舰“安妮女王复仇号”1718年在北卡罗来纳州触礁,270年后其残骸被一美国潜水员在贝壳罗来纳州海岸附近发现。

 

艾伦对自己记录“安妮女王复仇号”沉船残骸的劳动成果享有著作权,但2013年北卡罗来纳州自然与文化资源部在线上传了艾伦的部分作品,艾伦遂将北卡罗来纳州诉至法院。

 

双方曾一度同意达成和解,但北卡罗来纳州随后通过了《黑胡子法》(Blackbeard’s Law),该法使得“被遗弃的船只或沉船的所有照片、录像带或其他文献资料”进入公有领域。

 

尽管艾伦最初在地区法院成功起诉该州侵犯著作权,但该州通过上诉推翻了地区法院裁决。美国联邦第四巡回上诉法院认为,北卡罗来纳州根据州主权豁免原则享有豁免权。

 

根据美国宪法第十一修正案,联邦法院无法审理某人针对未经同意的州提起的诉讼。如果美国国会使用“明确的法定语言”废除这种豁免,且宪法中的规定允许国会这样做,则允许提起诉讼。

 

在美国最高法院审理该案的过程中,艾伦辩称,1990年《著作权救济澄清法》(Copyright Remedy Clarification Act)放弃了州在著作权侵权诉讼中的豁免权。

 

美国最高法院法官埃琳娜·卡根(Elena Kagan)在判决中拒绝了这一观点。她表示,对于国会使用了足够清晰的语言来废除各州免受著作权侵权诉讼的豁免权,没有人提出异议,但问题是国会没有权力采取这一措施。

 

虽然艾伦辩称国会的宪法权力来自知识产权条款(《美国宪法》article 1, section 8, clause 8)或第十四修正案的section 5,但法院表示已有判例排除了这样的观点。

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04

 

美联邦巡回法院拒绝重审

有关行政专利法官任命违宪问题

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3月23日,美国联邦巡回上诉法院(CAFC)在对行政专利法官(APJs)的任命上,坚持其Arthrex v. Smith & Nephew案判决观点,拒绝全席重审该案。该案是去年影响PTAB审理程序问题的最重大事件。

 

该案中,专利权人Arthrex, Inc.拥有9,179,907号专利,但PTAB在涉及该专利的多方复审(IPR)程序中认定其权利要求不能获得专利权。Arthrex遂就此裁定起诉至CAFC,认为PTAB行政专利法官仅由商务部长任命,却行使着相当于由总统任命的“主要官员”(principal officer)的职务位阶,违反宪法规定。

 

由于行政专利法官由美国商务部长和USPTO局长协商任命,因此该案的争议在于行政专利法官是美国宪法“任命条款”(Appointments Clause)中的“较低级官员”(inferior officer)还是“主要官员”(principal officer)。

 

2019年10月31日,联邦巡回上诉法院(CAFC)作出裁定,认为PTAB此前对行政专利法官的任命违宪,因此撤销PTAB原裁定,发还PTAB由另外一组合议组重新作出裁定,同时决定通过解释专利法来将专利行政法官确定为“较低级官员”以解决违宪任命的问题(从而赋予美国专利商标局局长更多权力,以解雇他不同意其裁定的行政专利法官),并认定最近PTAB多方复审(Inter Partes Review)的裁决无效并将接受新的听证。

 

在PTAB提出上诉要求重审后,此次,法院的12名现任法官中只有4名持不同意见,因此联邦巡回上诉法院拒绝重新审理其于去年10月31日作出的上述关于PTAB的275名行政专利法官是被违宪任命的判决。

 

如果该案不再有美国国会或最高法院干预,那么结果将是:由PTAB去年作出裁定的多达81起《美国发明法》复审程序将有资格获得PTAB的不同合议组另外举行的新的听证。尽管最高法院2018年作出一份判决要求提高行政部门的任命标准,但PTAB法官的工作目前仍是安全的,尽管他们可能需要三思而后行地发布裁定以避免被局长安德烈·扬库(Andrei Iancu)打入冷宫。

 

参见:

联邦巡回上诉法院裁定PTAB法官任命违反宪法

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05

 

德法院认定议会批准“统一专利法院”

不合宪,“统一专利法院”遭打击

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继不久前英国表示其将不再寻求加入欧洲统一专利法院(Unified Patent Court,UPC)后,3月20日,德国联邦宪法法院支持了针对德国有关统一专利法院的立法而提交的合宪性起诉,认定因德国议会通过《统一专利法院协议批准法案》时没有足够的法定人数,因此该法案为无效。

 

据德国联邦宪法法院称,通过该法案必须得到三分之二多数的支持。

 

德国联邦宪法法院此前已宣布,由于2017年6月杜塞尔多夫律师Ingve Stjern提交的合宪性起诉的存在,其将延迟德国批准统一专利法院协议的进程。在该诉状中,Stjern质疑监督统一专利法院运作的民主责任以及该司法机构的独立性。Stjern还称统一专利法院违反现行欧盟法律。

 

德国议会可以通过对该法案再次投票并获得三分之二多数支持来纠正这种情况。不过尽管这在技术上是可行的,但这会导致该项目的严重延迟。外媒表示,这一决定最终很可能标志着统一专利法院的终结。

 

统一专利法院筹备委员会在回应该判决时表示:“尽管该判决将对准备工作造成更久的拖延,但准备工作仍将继续进行,同时我们将进一步分析该判决并明确前进的方向。”

 

今年2月下旬,英国政府证实,其尽管于2018年4月批准了该协议,但不会寻求参与统一专利法院。英国政府发言人说:“英国不会寻求参与单一专利/UPC体系。参加一个适用欧盟法律并受欧盟法院(CJEU)约束的法院,与我们成为一个独立的自治国家的目标背道而驰。”

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06

 

莱万多夫斯基同意就窃取谷歌自动驾驶

商业秘密一案达成认罪的控辩交易

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▲ 安东尼·莱万多夫斯基(图片来源:维基百科)

 

Uber自动驾驶部门前负责人安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski),已经同意作出认罪答辩,承认在其入职Uber并启动Uber的自动驾驶汽车开发前,从其前雇主谷歌(Google)处窃取了商业秘密。

 

根据美国司法部的一份声明,莱万多夫斯基于上周四(3月19日)提交文件,请求法院接受他对盗窃商业秘密罪的认罪。这些文件包括请求美国联邦地区法院法官威廉·阿尔苏普(William Alsup)接受控辩协议草案,以及关于安排判决前听审日期的请求。

 

声明补充说,如果法院接受莱万多夫斯基的认罪,其将面临最高十年的监禁(不过媒体报道称预计刑期约为30个月),并处以25万美元的罚金。

 

自2019年8月遭加利福尼亚州大陪审团起诉以来,莱万多夫斯基一直面临激烈的法律斗争,现在的协议似乎是这场斗争的最后一步。莱万多夫斯基2016年离开谷歌的自动驾驶子公司Waymo后被指控窃取商业秘密,2020年3月初,他被判令向谷歌支付1.79亿美元。

 

谷歌声称,莱万多夫斯基从谷歌服务器上下载了秘密的工程、制造和商业文件,然后于2016年不告而别。当时,美国加利福尼亚北区联邦地区法院美国检察官大卫·安德森(David Anderson)表示:“尽管我们所有人都有换工作的权利……但我们所有人都无权在出门之时还装满我们的口袋”。

 

2016年1月辞职时,莱万多夫斯基负责谷歌的光探测与测距(LiDAR)工程部门。LiDAR是自动驾驶汽车开发中的一项关键技术。据2019年的起诉书称,莱万多夫斯基从一台安全加密的谷歌服务器下载了14,000个文件。检察官说,这些文件包含有关谷歌自动驾驶汽车开发中使用的硬件的“关键工程信息”。辞职后,莱万多夫斯基创立了自己的自动驾驶汽车初创公司Ottomotto,后来被Uber以6.8亿美元的价格收购。

 

根据3月初的几则媒体报道,莱万多夫斯基现在已申请破产保护。

 

参见:

干货 | 谷歌Waymo诉优步的案例会告诉你技术是如何被窃取的

Waymo诉Uber案开庭:庭审第二天,Uber前CEO现身

Uber以0.34%股权与Waymo就商业秘密纠纷达成和解

Uber商业秘密案:辩方策略与“反证据开示手段”

被控窃取Waymo商业秘密的Uber前高管自称无罪

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07

 

《WWE 2K》因使用文身

遭文身师起诉侵犯著作权

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一名文身师声称自己的著作权在电子游戏中受到侵犯,而其所说的电子游戏就是世界摔角娱乐公司(WWE)和电子游戏开发商Take-Two互动软件公司(Take-Two Interactive Software)联合开发的《WWE 2K》。日前,该案在美国一家联邦地区法院法官允许该诉讼进行,WWE和Take-Two暂时还未能逃脱文身师的诉讼。

 

3月18日,美国伊利诺伊南区联邦地区法院法官Staci Yandle在该案中认定,文身艺术家凯瑟琳·亚历山大(Catherine Alexander)拥有大部分文身的著作权,并允许进行诉讼。

 

曾在2003-2008年间为WWE的13次世界冠军职业摔角手兰迪·奥顿(Randy Orton)文身的亚历山大,于2018年4月向法院提起诉讼,声称其文身为独创性图案,而WWE和Take-Two未经许可在电子游戏《WWE 2K》中的奥顿身上使用了该文身。2009年其就此事联系WWE,WWE提出支付450美元以获得在产品上使用和复制其文身图案的广泛权利,但被亚历山大拒绝。随后,她于2015年3月提交了这些文身的著作权登记申请。

 

WWE提交动议试图驳回该诉讼,声称诉讼缺乏属人管辖权,并且亚历山大未能陈述侵犯著作权的诉讼请求。

 

上周,Yandle法官拒绝了WWE的动议,并同意亚历山大的观点,即她与WWE的沟通,加上WWE举行现场促销活动并向伊利诺伊州居民出售相关电子游戏,均确定了WWE明确指导了其伊利诺伊州的活动的事实。法官表示,由于原告没有对圣经经文图案进行适当登记,因此可就除该文身外其余五种文身主张权利。法官拒绝了WWE和Take-Two关于亚历山大的诉状陈述“不可接受地含糊不清”的观点,并认为她的诉状足以满足诉求。Yandle补充说:“只有在原告无法证明任何事实可以支持她的主张的情况下,才可因未陈述要求而驳回。原告经修正的诉状中有充分的事实指控,以使她可以针对其余五种登记文身对被告提起诉讼。”

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08

 

万豪Delta酒店申请商标

遭达美航空(Delta Airlines)怒怼

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万豪酒店集团(Marriott Hotels)正在将其加拿大品牌Delta Hotels业务扩展至美国,却没想到激怒了总部位于美国佐治亚州的达美航空公司(Delta Airlines),原因是万豪方面拒绝“理智”地就该航空公司商标的使用许可进行谈判。

 

在近日向美国佐治亚州北区联邦地区法院递交的诉状中,达美航空表示,万豪已为其一系列酒店不遗余力地制造混淆,并在牺牲达美航空的良好声誉和商标权。

 

万豪国际集团是全球最大的酒店经营商之一,该集团正计划将其Delta Hotels品牌延伸到美国。为此,达美航空已表示反对并正式起诉万豪侵犯了其美国商标权。

 

根据达美航空的说法,包括机场酒店在内的万豪连锁酒店可能会使消费者误以为达美航空公司是该品牌的幕后人。据达美航空称,有消费者在TripAdvisor的评论称他们认为该企业与诸如里程计划之类的达美产品有关,由此可见万豪品牌已经引起了直接混淆。

 

万豪还试图阻止达美航空提交的若干尚在审查中的商标申请,理由是达美商标将与万豪酒店的“upstart Delta Hotels”品牌混淆。达美航空表示这些异议理由很“荒谬”。

 

达美航空在诉状中表示:“达美航空已真诚尝试就双方商标纠纷进行友好解决,但万豪拒绝停止干扰达美航空的商标权,并引起了消费者的混淆。”

 

该诉状指责万豪在推动该品牌在美扩张的同时,“试图通过几乎无休止的、搪塞敷衍的谈判使达美陷入困境”。“现在看来,万豪的计划显然是要继续在美国扩张其Delta Hotels,而不顾达美航空让万豪理智的尝试。”


图片来源 | 网络
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